Paddock PASS
【プジョー308GTi270長期レポート09 】お疲れエンジンには点火系チューンがマジで効く！
プジョー308GTi270（T9前期型）の長期レポートがスタートしておよそ１年半。大きなトラブルがないので、いそいそとカスタマイズを続けているものの、左ハンドル６速マニュアルなんてレア仕様で仲間も少ないし、人気のアバルト595みたいに豊富なアクセサリーやオリジナルパーツが新規に開発されるわけもなく、常にネタ枯れのピンチなのだ。 そんな悩みに、プジョーオーナーの駆け込み寺であるオート・ポワ・ルージュの大竹代表からいただいたアイデアが、「点火系チューン」ということで、かねてから大竹代表が懇意にしている岐阜のイタフラ車マイスター、「RED POINT（レッドポイント）」が販売する「V-UP16」を取り寄せてもらったのだ。 この配線が生えた小さなメタルの箱は、イグニッションコイルへの供給電圧を16ボルト付近に安定させる昇圧装置だそうで、プラグに強く安定した点火を促すことで完全燃焼へと導くのだという。DIYでポン付けできる領域ではなく、配線図をチェックしながらコードを切断＆ハンダ付けする大竹代表は、まるで爆弾処理班のよう。 装着後の効果はてきめんで、トルクが向上したからなのか、発進時
